车企，是不可能在产品力脱节的情况下实现长久发展，而资本培养新产业的耐性最长不超过最长不超过5年，相当于一代车完整的迭代周期。

如果把蔚小理首款新车上市的2018年当做起点，到2023年正好是第一批淘汰的元年。

屋漏偏逢连夜雨，2023年伊始，以特斯拉为主的外资激进派车企“降价”打击新势力，紧接着传来天际、牛创“折戟”的消息。

幸存的造车新势力，又将拿出怎样强大的新车型，来撑过本轮淘汰赛呢？

【 · 廉价享乐车：哪吒GT/GT SPEEDSTER · 】

哪吒GT是哪吒汽车的第五款量产车，也是迄今为止造车新势力中为数不多的量产双门纯电GT跑车。

这款车的来历颇有意思。

经过N01短暂的C端失败，哪吒汽车迅速调转枪口，提出“科技平权”的口号，相继推出U、V两款热销车型；随后开启品牌向上计划，大型双动力布局轿车S也斩获了不少市场份额。

全新车型GT，则延续了U、V两款车型的精神内核，两驱版起售价仅17.88万元，顶配580km四驱不过22.68万元。

造型方面，哪吒GT采用优雅流畅的双门Coupe大溜背设计，结合简单动感的线条，将运动氛围烘托到了极致。另外，新车还采用了无边框车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈等跑车车型的必备配置。车身尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。